Abrams Р-1 Explorer

Самолет с хорошим визуальным обзором из кабины Abrams P-1 Explorer был разработан фирмой Abrams Air Craft Corporation как устойчивая платформа, предназначенная для выполнения аэрофотосъемки и наблюдения за местностью.

Abrams Explorer сконструировал один из пионеров воздушных путешествий Тальберт Абрамс.

Самолет P-1 представлял собой двухбалочный низкоплан цельнометамической конструкции. Вся передняя часть фюзеляжа-гондолы была застеклена для обеспечения экипажу из двух человек хорошего обзора из кабины.

В задней части гондолы-фюзеляжа установлен звездообразный двигатель воздушного охлаждения Wright R-975-E1 Whirlwind с двухлопастным металлическим воздушным винтом, задняя часть мотогондолы закры та кольцевым обтекателем и жесткими подкосами связана с хвостовыми балками. Балки конической формы сужаются к хвостовой части. Вертикальное оперение – двухкилевое. Стабилизатор расположен между балками. Крыло имеет положительное поперечное V. Шасси – трехопорное с носовой опорой, не убираемое. Стойки и частично колеса закрыты обтекателями.

Единственный построенный самолет P-1 выполнил первый поле в ноябре 1937 года. В 19З8 году на самолет был установлен форсированный двигатель Wright мощностью 450 л. с. С новым мотором самолет развивал максимальную скорость 322 км/ч, скорость сваливания составляла 102 км/ч.

Начало Второй мировой войны прервало работы над самолетом. P-1 передали на хранение. К концу войны самолет окончательно устарел. В 1948 году P-1 был передан в Национальный авиационно-космический музей. Планировалось, что в конце 2008 году после завершения интенсивной реставрации самолет будет выставлен з основной экспозиции.

Тактико-технические характеристики